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【消息】厦门软件园二期公共自行车将开通园区内两个站点即将开放

发布时间:2020-11-23 01:35:57 阅读: 来源:项链厂家

上月底,软件园二期及附近吕岭路、金山路部分路段的公共自行车系统相继开通,20个新站点投用,这让附近居民享受到了便捷的服务。不过,在软件园上班的读者吴先生向本报市民热线5589999表达了更进一步的期望——能否在园区也设置站点,因为从站点步行去上班还有很长一段路要走。

记者昨日从厦门市公共自行车管理有限公司了解到,设置在园区内的两个站点近期即将开放,公司还将接受有实际需要的单位、小区等出资认捐公共自行车及硬件设施,这样可以把站点设置到认捐者所在区域,更加方便市民。

【记者调查】

自行车只能骑到门口停放,进园还得步行很久

“我觉得软件园内非常适合设置自行车站点。现在自行车只能骑到门口停放,而软件园的面积那么大,进入园区还得步行很久。”吴先生说。

昨天下午,记者实地调查。在靠近软件园二期西侧,也就是金山路的入口处,有岭兜佳园公交站。从这里下车后,往吕岭路方向走不远,可以从公共自行车岭兜佳园东站取自行车。记者骑车从软件园西侧入口入园,到观日路2号中软海晟楼前,用去了4分钟。同样的距离,记者步行花去了12分钟。

吕岭路的软件园南门公交站有12条线路经过,是在软件园上班的许多市民下车的地点。记者从公交站点旁边的公共自行车三安电子北站取车,骑行从软件园南侧入园,到观日路亿力吉奥大楼前,用去了3分钟,而步行时间是8分钟。

【市民心声】

如果园区内有站点,就考虑骑公共自行车

虽然软件园二期周边的公共自行车站点都已经投用,但记者在调查中发现,仍然有很多上班族选择骑自己的电动车或自行车上班。

昨天傍晚5点40分,住在蔡塘的小李骑着电动车准备下班。“以后会选择骑公共自行车上下班吗?”记者询问。“上班都像打仗一样,不能迟到啊。”小李说,乘公交再换公共自行车的确是不错的方式,不过放下车后,再步行入园太慢了,特别早上上班太赶,迟到就会被扣钱。

住在前埔古楼北里的王先生骑自行车上班,车就停在公司楼下。他说,自带自行车比较方便,比如中午去附近吃饭就可以代步。如果公共自行车在园区内有站点,可以考虑骑公共自行车,毕竟自己的自行车有丢掉的风险。

市民于先生说,公共自行车就是为了解决“最后一公里”的出行,这样它的存在才会更有价值。

【部门回应】

公共自行车线路 向中心城区延伸

记者从厦门市公共自行车管理有限公司了解到,和软件园二期同属上班族密集集中区的湖里高新技术园,园区内已经设置了三个公共自行车站点。公司营运部相关负责人透露:软件园二期内也将设两个站点,一个位于园区内清洁楼附近,另一个位于望海路5号楼附近。这两处站点已经完成了调试,近期会投入使用。

之前,市市政园林局透露,按照计划,今年岛内公共自行车将投入一万辆上路,而公共自行车的线路将逐渐向筼筜湖周边片区、老湖里片区等中心城区延伸。未来,岛内将形成与公交、地铁有效衔接的公共自行车系统。也就是说,像软件园二期这样的大型园区,拥有公共自行车系统的将会越来越多,而一些大型小区如金尚小区等周边也会逐步用上自行车。

根据规划,公共自行车站点几乎都位于市政道路上,离居民“家门口”或者上班族“工作地”还是会有一段距离。厦门市公共自行车管理有限公司营运部相关负责人说,因为单位或小区有自己的红线范围,若要把公共自行车站点设置进去,需要经过它们的同意。公司欢迎单位或小区采取共建模式,即出资建设站点以及配套硬件设施,购买公共自行车,后期再由自行车公司接收,负责日常的营运管理。这是双赢的模式。

据透露,禾山社区对此很有兴趣,目前正在洽谈相关对接事项。

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