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【新闻】小排量车迎来转机厂商担忧各地执行结果滚针轴承

发布时间:2020-10-18 15:19:29 阅读: 来源:项链厂家

<P>&nbsp;&nbsp;<FONT size=2>&nbsp; 由于小排量车处处受限,使得一些汽车生产厂家都纷纷转向生产大排量车,小排量车发展停滞不前。同时,由于目前许多城市也对1.3L排量以下的车型进行限制,一些厂家即使是小车干脆也都搭载1.6L排量的车型。据悉,由于“限小”,我国经济型轿车占当年新车型的比例一直在逐年下降,由1996年的34.8%降至2004年的22.7%。 </FONT></P>

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<P style="TEXT-INDENT: 28px"><FONT size=2>《通知》的发布无疑为奇瑞、吉利、长安、上汽通用五菱、哈飞、昌河等小排量汽车的生产商带来了喜讯。昨天,这些企业接受记者采访时对《通知》纷纷表示欢迎。一位奇瑞QQ的总经销兴奋地告诉记者,去年奇瑞QQ在上海卖了5000多辆,预计今年能卖到8000辆以上。 </FONT></P>

<P style="TEXT-INDENT: 28px"><FONT size=2><BR></FONT>&nbsp;</P>

<P style="TEXT-INDENT: 28px"><FONT size=2>不过,国泰君安证券分析师张欣接受记者采访时则认为,取消“限小”,小排量车可能会好卖得多,但是由于利润也少,所以大厂家未必会一哄而上。 </FONT></P>

<P style="TEXT-INDENT: 28px"><FONT size=2><BR></FONT>&nbsp;</P>

<P style="TEXT-INDENT: 28px"><FONT size=2>此外,记者在采访中还注意到,由于节能环保型小排量汽车的定义还不明确,各企业仍然对未来表示担忧。上汽通用五菱的市场部部长杨杰接受记者采访时表示,要看到实际效果后才推出企业新的策略。 </FONT></P>

<P style="TEXT-INDENT: 28px"><FONT size=2><BR></FONT>&nbsp;</P>

<P style="TEXT-INDENT: 28px"><FONT size=2>“《通知》的发布说明取消限小有了好的开端。”长安汽车企业文化中心主任刘跃接受记者采访时表示,与1996年相比,目前取消限小有国家提倡打造节约型社会这个客观环境,加上国家六部委联手,在力度上要强很多。但是,“完全取消限小还要看各地的执行结果”,刘跃向记者转达了长安汽车董事长尹家绪的看法。此前,为取消“限小”,尹家绪已呼吁了7年。 <BR></FONT></P>

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