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【新闻】克里姆林宫订购中国客车俄承诺不设限车加工

发布时间:2020-10-18 17:57:00 阅读: 来源:项链厂家

<FONT size=2>&nbsp; 由中国机械工业集团公司主办,中国进口汽车贸易中心承办,中国汽车流通协会协办的第二届中国进口汽车高层论坛将于2005年12月17日在北京香格里拉饭店举行。</FONT>

<P><BR></FONT><SPAN class=px14><FONT id=FontSizeSettings4><BR><FONT size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;上世纪50年代,新中国</FONT><FONT size=2>领导</FONT><FONT size=2>人出入中南海乘坐的是苏联产“伏尔加”、“吉斯”等车。几十年后的今天,克里姆林宫内将出现中国汽车的身影。

<P><SPAN class=px14><FONT size=+0><BR><BR><FONT size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;中国客车进军俄罗斯

<P><SPAN class=px14><FONT size=+0><BR><BR><FONT size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;日前,厦门金龙旅行车有限公司战胜俄汽车工业集团以及韩国现代公司,中标俄总统办公厅政府用车项目,截至目前,这是中国客车进军俄罗斯的最大一单生意。

<P><SPAN class=px14><FONT size=+0><BR><BR><FONT size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;来</FONT><FONT size=2>华为</FONT><FONT size=2>此次中标的49辆客车办理手续的俄罗斯代理商说,由于明年西方八国领导人峰会将在莫斯科召开,希望金旅客车能够给欧洲人一个惊喜。

<P><SPAN class=px14><FONT size=+0><BR><BR><FONT size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;此前,俄罗斯汽车</FONT><FONT size=2>经销商</FONT><FONT size=2>习惯于向欧洲、日本和韩国进口二手客车。因特网帮助他们发现了中国客车,并最终选定了金旅客车作为合作伙伴。<BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;金旅公司俄方代理商表示,成熟的客车技术、优良的用户评价、合理的性能价格比、完善的售后服务,是金旅客车战胜强有力对手的重要原因。其中,在价格上,中国客车比韩国车平均低30%,比日本车低50%。今年8月份,该代理商已购买了105辆“金龙”客车,用于俄罗斯的公交系统更新项目。

<P><SPAN class=px14><FONT size=+0><BR><BR><FONT size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;金旅公司工作人员对记者说,公司将售后服务交由代理商负责,并对俄方人员进行</FONT><FONT size=2>培训</FONT><FONT size=2>以保证服务品质。工作人员表示公司暂没有在俄建厂的打算。

<P><SPAN class=px14><FONT size=+0><BR><BR><FONT size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;中国车在俄受欢迎

<P><SPAN class=px14><FONT size=+0><BR><BR><FONT size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;随着国内汽车生产商实力逐渐壮大,一些企业将眼光瞄准了包括俄罗斯在内的</FONT><FONT size=2>海外市场</FONT><FONT size=2>。据满洲里</FONT><FONT size=2>海关</FONT><FONT size=2>统计,今年前10个月,满洲里口岸出口各类国产机动车已达6007辆,贸易额5080万美元。其中汽车整车出口5244辆,贸易额4975万美元。而去年全年经该口岸运往俄罗斯的中国车才1000辆左右。

<P><SPAN class=px14><FONT size=+0><BR><BR><FONT size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;在俄罗斯市场摸爬滚打中,中国</FONT><FONT size=2>汽车出口</FONT><FONT size=2>商逐渐了解了</FONT><FONT size=2>游戏</FONT><FONT size=2>规则,采取了寻找有实力的代理商负责</FONT><FONT size=2>销售</FONT><FONT size=2>、</FONT><FONT size=2>保险</FONT><FONT size=2>、维修等业务以及建立</FONT><FONT size=2>零配件</FONT><FONT size=2>仓库。而在定位方面,主要以皮卡、</FONT><FONT size=2>SUV</FONT><FONT size=2>、货车和客车等为主。

<P><SPAN class=px14><FONT size=+0><BR><BR><FONT size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;俄罗斯一家媒体曾以《“龙”对“</FONT><FONT size=2>丰田</FONT><FONT size=2>”》为题,预言几年后价廉物美的中国客车在远东市场将超越韩国和日本</FONT><FONT size=2>竞争</FONT><FONT size=2>者。今年来华访问的俄国家汽车</FONT><FONT size=2>摩托车</FONT><FONT size=2>质量监测研究中心领导,在惊讶于</FONT><FONT size=2>中国汽车工业</FONT><FONT size=2>飞速发展的同时,也坦言“中国汽车厂的设备和检测中心的</FONT><FONT size=2>仪器</FONT><FONT size=2>都是世界上一流的”。

<P><SPAN class=px14><FONT size=+0><BR><BR><FONT size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;同时,由于俄对于</FONT><FONT size=2>进口车</FONT><FONT size=2>实行严格的许可证制度,因此俄方呼吁,中国企业应更加注重汽车的可靠性。他们指出,虽然中国车在价格、款式等方面具备优势,但由于进入俄罗斯市场相对较晚,因此不少顾客对其能否适应本地的道路条件和严寒的气候心存疑虑。此外,中国车在俄的维修和零配件供应网点的建设还有待完善。

<P><SPAN class=px14><FONT size=+0><BR><BR><FONT size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;对于中国车在俄罗斯市场的前景,希比利汽车出口公司董事长祝景成表示乐观。他说,俄罗斯地广人稀,对汽车需求量大。而且,目前俄汽车保有量里80%的车需要更换,“俄罗斯是中国一个最近、最大的</FONT><FONT size=2>汽车市场</FONT><FONT size=2>”。<BR></FONT></P></FONT></SPAN><SPAN class=px14><FONT size=+0>

<P><BR><FONT size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;俄承诺不限制进口中国车&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;统计数字显示,2004年,俄罗斯共销售130万辆汽车,其</FONT><FONT size=2>国产车</FONT><FONT size=2>占2/3,进口车占1/3。但销售额方面,进口车却占55%。这是进口车销售额首次超过本国车销售额。对此,俄政府深感压力巨大。

<P><SPAN class=px14><FONT size=+0><BR><BR><FONT size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;日前,远东地区海关对进口的日本</FONT><FONT size=2>二手车</FONT><FONT size=2>征收高额关税而在当地引发抗议。但值得庆幸的是,俄工业和能源部副部长马捷罗夫日前访华时表示,不会对进口中国汽车采取特殊限制措施或者征收高关税,“我们不会对中国(进口车)设置壁垒”。但他同时指出,俄方将继续对从中国进口的汽车施行许可证制度。

<P><SPAN class=px14><FONT size=+0><BR><BR><FONT size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;其实,俄方在本国汽车上路标准方面还是抱着“放一马”的态度。记者曾在俄罗斯多个城市看到外表破旧、拖着黑烟的“伏尔加”、“拉达”在车流中涌动。

<P><SPAN class=px14><FONT size=+0><BR><BR><FONT size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;日前,跟随总理弗拉德科夫访华的代表团成员表示,外国汽车进入俄罗斯市场“可刺激国内生产商对产品进行完善和重新定位,有助于维持竞争”。他们对于在俄生产中国汽车表现出了极大兴趣。

<P><SPAN class=px14><FONT size=+0><BR><BR><FONT size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;对于中国汽车进入俄罗斯市场的强势,俄媒体感叹道:“俄罗斯的大部分人已经习惯了穿</FONT><FONT size=2>中国制造</FONT><FONT size=2>的衣服,用中国制造的圆珠笔以及电子产品。现在看来,越来越多的俄罗斯人将会习惯使用中国制造的汽车”。 &nbsp;

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